11月13日至11月15日，随着最后一辆加载车缓缓驶离桥面，经过连续三天两晚紧张有序的试验检测，公司顺利完成四川省遂宁市重点工程项目涪江六桥（袁家坝渡改桥）荷载试验，标志着全国首座复杂曲线荷花瓣形钢混组合索塔斜拉桥建设进入通车倒计时。涪江六桥地处遂宁城区北部，由港珠澳大桥总设计师孟凡超大师主持设计，是遂宁的首座空间四索面双塔五跨混凝土梁斜拉桥，项目全长3215米，其中，主桥跨径布置为 60+118+338+118+60=694m，塔顶距江面约110米，采用一级公路标准建设，同步配套市政设施、非机动车道和人行道系统，双向六车道布置，设计时速为60公里/小时，辅路和匝道设计行车速度30公里/小时。

      自10月29日接受任务以来，面对该桥索塔结构体系复杂、试验环境复杂、荷载试验测试工况多、组织难度大、技术要求高等特点，为确保荷载试验数据的准确性与可靠性，公司成立了涪江六桥荷载试验项目组，根据桥梁结构特点制定了科学的试验方案，严格按照等效原则与最不利工况原则进行加载设计，系统测试桥梁在荷载作用下的索力、应变、主梁挠度、塔顶偏位、自振特性及动力响应等关键参数，全面评估其实际工作性能。面对该桥试验工况多、时间紧、任务重的困难，项目组通过优化试验工况与加载组织设计，同时充分发挥了仪器自动化连续采集优势，不仅显著缩短现场作业时间，还大幅提升数据获取与处理效率，最终仅用48小时即完成全桥多工况静力试验加载。

       为进一步确保测试结果，本次荷载试验采用了30余个无线静态应变采集模块、4台高精度全站仪、10个无线模态采集模块、8个无线动态应变采集模块和1台远距离挠度测量系统等先进设备，组成了一个规模庞大的“数据采集系统”开展试验，真实反映了桥跨在试验荷载下的实际受力和工作状态，将为涪江六桥交工验收、健康监测以及后续的运营管养等提供可靠的数据支持。
      公司项目团队以“敢于担当、勇争一流”的奋斗精神，高效完成溇水河特大桥、云南庄特大桥、汉江特大桥、柴埠溪特大桥等桥梁荷载试验。涪江六桥荷载试验的顺利完成，是公司技术实力的又一例证。未来，公司将持续开展技术创新，加强核心技术研发攻关，为项目建设保驾护航。